Penggunaan pengikat perlu memberi perhatian kepada perincian, prestasi adalah sangat penting, penyelenggaraan berkala adalah kunci, untuk memastikan operasi mesin yang normal. Untuk mengelakkan beberapa masalah dengan pengikat, kita mesti memberi perhatian kepada perkara penting berikut semasa menjalankan penyelenggaraan pengikat harian.
1. Pencemaran yang disebabkan oleh pembilasan.
Pengikat perlu dibersihkan dengan detergen silikat selepas pelindapkejutan, dan kemudian dibilas, jadi ia perlu dibasuh dengan teliti untuk mengelakkan sisa.
2. Susunan pengikat tidak munasabah.
Selepas pembajaan, pengikat akan menunjukkan tanda-tanda perubahan warna, dan mungkin terdapat sisa berminyak selepas direndam dalam eter, menunjukkan bahawa permukaan pengikat tidak bersih. Selepas analisis, pengikat tidak disusun dengan betul semasa pemanasan, mengakibatkan sedikit pengoksidaan pengikat dalam minyak pelindapkejutan.
3. Sisa permukaan.
Terdapat sisa putih pada skru kekuatan tinggi, yang dianalisis dengan instrumen dan disahkan sebagai fosfat. Tindak balas ini berlaku kerana pencuci asid tidak dibersihkan dan tangki pembilas tidak diperiksa dengan teliti.
4. Luka bakar alkali.
Skru pelindapkejutan haba buangan hitam berkekuatan tinggi mempunyai permukaan luar hitam minyak yang seragam dan rata. Ia disebabkan oleh pembakaran alkali. Oleh itu, pengikat keluli tidak dapat menanggalkan permukaan alkali dalam minyak pelindapkejutan, yang menyebabkan permukaan terbakar pada suhu tinggi, dan meningkatkan kerosakan semasa pembajaan. Adalah disyorkan untuk membersihkan dan membilas pengikat dengan teliti sebelum rawatan haba, untuk menanggalkan sepenuhnya sisa alkali yang menyebabkan kebakaran pada pengikat.
5. Pembilasan yang tidak betul.
Untuk spesifikasi yang besar, pengikat sering digunakan dengan cara pelindapkejutan dengan larutan akueus polimer, dan ia dibersihkan serta dibilas dengan mesin pembersih alkali sebelum pelindapkejutan, dan pengikat telah berkarat di bahagian dalam selepas pelindapkejutan. Jadi kerap tukar air bilasan, untuk memastikan pengikat tidak akan berkarat.
6. Karat yang berlebihan.
Pengikat berkekuatan tinggi sering melihat beberapa jalur hitam, jalur hitam ini untuk sisa bahan cemar permukaan, untuk minyak pelindapkejutan kering yang dibakar, adalah evolusi fasa gas dalam proses pelindapkejutan. Oleh kerana ia adalah minyak pelindapkejutan yang berlebihan, adalah disyorkan untuk menambah minyak baharu.
Masa siaran: 19 Ogos 2022
